HN2555 RENFE, locomotora eléctrica serie 252, decoración «AVE», ép. V
€169.00
VAT included
ENVIO INCLUIDO!!!!
Escala N escala 1:160
Pintado Color Blanco/Azul
Época IV - Periodo IV: 1971 - 2006
DCC Next18 (NEM 662)
Curva mínima (mm) Escala N: 192 mm
Motor Herida oblicua de 5 polos
Volante instalado sí
Pantógrafo Si
Acoplador cercano No
Cuerpo Metálico No
Luz interior Si
Amortiguadores suspendidos No
Logotipo de librea/propietario Renfe
Bandera de la región España
La entrada en servicio de la primera línea de alta velocidad en España en 1992, que Unía Madrid y Sevilla llevó a la compra de nuevas locomotoras eléctricas mixtas para viajeros y trenes de mercancías capaces de circular por esta nueva infraestructura.
El modelo elegido por el concurso fue la locomotora 252 de la familia Eurosprinter de Siemens, desde la cual Renfe adquirió 75 unidades. De estas primeras 15 unidades construidas de Alemania adaptadas al ancho internacional de la nueva línea, se construyeron el resto de las máquinas en España y se equiparon con ANWTH RENFE.
Las locomotoras destinadas a circular a través de la nueva línea de alta velocidad llevaban el color blanco con los grandes logotipos de aves, haciendo sus primeros servicios con Talgo Madrid-Málaga Trenes, posteriormente se expandieron a todos los servicios de Talgo que circulan por esta y otras líneas de alta velocidad.
• Motor con dos Volantes de inercia
• Pantógrafos metálicos mejorados
• NEM 662 Conector Siguiente -18
• Luces blancas y rojas independientes
• Luz principal independiente
• Tracción a todos los ejes
• Dos ruedas equipadas con anillos de adherencia
• Radio mínimo R1
• Ganchos nem
Escala N escala 1:160
Pintado Color Blanco/Azul
Época IV - Periodo IV: 1971 - 2006
DCC Next18 (NEM 662)
Curva mínima (mm) Escala N: 192 mm
Motor Herida oblicua de 5 polos
Volante instalado sí
Pantógrafo Si
Acoplador cercano No
Cuerpo Metálico No
Luz interior Si
Amortiguadores suspendidos No
Logotipo de librea/propietario Renfe
Bandera de la región España
La entrada en servicio de la primera línea de alta velocidad en España en 1992, que Unía Madrid y Sevilla llevó a la compra de nuevas locomotoras eléctricas mixtas para viajeros y trenes de mercancías capaces de circular por esta nueva infraestructura.
El modelo elegido por el concurso fue la locomotora 252 de la familia Eurosprinter de Siemens, desde la cual Renfe adquirió 75 unidades. De estas primeras 15 unidades construidas de Alemania adaptadas al ancho internacional de la nueva línea, se construyeron el resto de las máquinas en España y se equiparon con ANWTH RENFE.
Las locomotoras destinadas a circular a través de la nueva línea de alta velocidad llevaban el color blanco con los grandes logotipos de aves, haciendo sus primeros servicios con Talgo Madrid-Málaga Trenes, posteriormente se expandieron a todos los servicios de Talgo que circulan por esta y otras líneas de alta velocidad.
• Motor con dos volantes de inercia
• Pantógrafos metálicos mejorados
• NEM 662 Conector Siguiente -18
• Luces blancas y rojas independientes
• Luz principal independiente
• Tracción a todos los ejes
• Dos ruedas equipadas con anillos de adherencia
• Radio mínimo R1
• Ganchos nem
HN2555
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Escala N escala 1:160
Pintado Color Blanco/Azul
Época IV - Periodo IV: 1971 - 2006
DCC Next18 (NEM 662)
Curva mínima (mm) Escala N: 192 mm
Motor Herida oblicua de 5 polos
Volante instalado sí
Pantógrafo Si
Acoplador cercano No
Cuerpo Metálico No
Luz interior Si
Amortiguadores suspendidos No
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Bandera de la región España
La entrada en servicio de la primera línea de alta velocidad en España en 1992, que Unía Madrid y Sevilla llevó a la compra de nuevas locomotoras eléctricas mixtas para viajeros y trenes de mercancías capaces de circular por esta nueva infraestructura.
El modelo elegido por el concurso fue la locomotora 252 de la familia Eurosprinter de Siemens, desde la cual Renfe adquirió 75 unidades. De estas primeras 15 unidades construidas de Alemania adaptadas al ancho internacional de la nueva línea, se construyeron el resto de las máquinas en España y se equiparon con ANWTH RENFE.
Las locomotoras destinadas a circular a través de la nueva línea de alta velocidad llevaban el color blanco con los grandes logotipos de aves, haciendo sus primeros servicios con Talgo Madrid-Málaga Trenes, posteriormente se expandieron a todos los servicios de Talgo que circulan por esta y otras líneas de alta velocidad.
• Motor con dos Volantes de inercia
• Pantógrafos metálicos mejorados
• NEM 662 Conector Siguiente -18
• Luces blancas y rojas independientes
• Luz principal independiente
• Tracción a todos los ejes
• Dos ruedas equipadas con anillos de adherencia
• Radio mínimo R1
• Ganchos nem