HE6069 Vagón MMC3 portacontenedor DHL Renfe Electrotren Escala H0
55,00 €
Impuestos incluidos
HE6069 Electrotren
RENFE, plataforma de contenedores tipo MMC3, con contenedor 45’ DHL, decoración azul.
época V
Con la referencia HE6069 se ofrece la plataforma MMCce 453.196 en color azul y decoración RENFE de época V cargada con un contenedor de 45’ en decoración DHL.
Los vagones plataforma para el transporte de contenedores MMC3 forman parte de una gran serie de este tipo de vagones en la que seconstruyeron diferentes versiones desde 1971 hasta el año 1981.
La primera serie MMC construida en 1971 según normas ISO y UIC fue la empleada para inaugurar el primer servicio puro de contenedores que se realizó
en España. Este primer tren TECO circuló el 12 de julio de 1972 entre Madrid y Barcelona.
La serie MMC cuenta con 1.726 unidades construidas, si bien la subserie MMCcev 452.751 a 453.726 está compuesta por 796 vagones y se construyó entre 1980 y 1981 por CAF, ATEINSA, H.R. Múgica, MTM y MACOSA.
La serie internacional UIC de estos vagones MMC3 corresponde al tipo .Sgss y son aptos para transporte internacional, mediante el cambio de ejes.
El vagón MMC3 está compuesto por dos vigas centrales longitudinales, junto con dos largueros que se unen a las vigas centrales mediante traviesas auxiliares, junto con las dos traviesas porta-pivot para el bogie, conformando así la estructura autoportante del propio vehículo.
El vagón dispone de freno dual, con timonería independiente para cada bogie, que son del tipo Y21 Cse, lo que les permite circular hasta 120 Km/h., principal diferencia con las subseries anteriores,
contando además con dos reguladores SAB y dos cajas de cambio manual vacío-cargado.
Cada vagón va equipado con 22 clavijas abatibles que permiten el transporte de diversos tipos de contenedores.
También son retráctiles los portaseñales de cola, permitiendo un plano de carga libre a 1.170 mm de la cota del carril.
HE6069 Electrotren
RENFE, plataforma de contenedores tipo MMC3, con contenedor 45’ DHL, decoración azul.
época V
Con la referencia HE6069 se ofrece la plataforma MMCce 453.196 en color azul y decoración RENFE de época V cargada con un contenedor de 45’ en decoración DHL.
Los vagones plataforma para el transporte de contenedores MMC3 forman parte de una gran serie de este tipo de vagones en la que seconstruyeron diferentes versiones desde 1971 hasta el año 1981.
La primera serie MMC construida en 1971 según normas ISO y UIC fue la empleada para inaugurar el primer servicio puro de contenedores que se realizó
en España. Este primer tren TECO circuló el 12 de julio de 1972 entre Madrid y Barcelona.
La serie MMC cuenta con 1.726 unidades construidas, si bien la subserie MMCcev 452.751 a 453.726 está compuesta por 796 vagones y se construyó entre 1980 y 1981 por CAF, ATEINSA, H.R. Múgica, MTM y MACOSA.
La serie internacional UIC de estos vagones MMC3 corresponde al tipo .Sgss y son aptos para transporte internacional, mediante el cambio de ejes.
El vagón MMC3 está compuesto por dos vigas centrales longitudinales, junto con dos largueros que se unen a las vigas centrales mediante traviesas auxiliares, junto con las dos traviesas porta-pivot para el bogie, conformando así la estructura autoportante del propio vehículo.
El vagón dispone de freno dual, con timonería independiente para cada bogie, que son del tipo Y21 Cse, lo que les permite circular hasta 120 Km/h., principal diferencia con las subseries anteriores,
contando además con dos reguladores SAB y dos cajas de cambio manual vacío-cargado.
Cada vagón va equipado con 22 clavijas abatibles que permiten el transporte de diversos tipos de contenedores.
También son retráctiles los portaseñales de cola, permitiendo un plano de carga libre a 1.170 mm de la cota del carril.
HE6069
HE6069 Electrotren
RENFE, plataforma de contenedores tipo MMC3, con contenedor 45’ DHL, decoración azul.
época V
Con la referencia HE6069 se ofrece la plataforma MMCce 453.196 en color azul y decoración RENFE de época V cargada con un contenedor de 45’ en decoración DHL.
Los vagones plataforma para el transporte de contenedores MMC3 forman parte de una gran serie de este tipo de vagones en la que seconstruyeron diferentes versiones desde 1971 hasta el año 1981.
La primera serie MMC construida en 1971 según normas ISO y UIC fue la empleada para inaugurar el primer servicio puro de contenedores que se realizó
en España. Este primer tren TECO circuló el 12 de julio de 1972 entre Madrid y Barcelona.
La serie MMC cuenta con 1.726 unidades construidas, si bien la subserie MMCcev 452.751 a 453.726 está compuesta por 796 vagones y se construyó entre 1980 y 1981 por CAF, ATEINSA, H.R. Múgica, MTM y MACOSA.
La serie internacional UIC de estos vagones MMC3 corresponde al tipo .Sgss y son aptos para transporte internacional, mediante el cambio de ejes.
El vagón MMC3 está compuesto por dos vigas centrales longitudinales, junto con dos largueros que se unen a las vigas centrales mediante traviesas auxiliares, junto con las dos traviesas porta-pivot para el bogie, conformando así la estructura autoportante del propio vehículo.
El vagón dispone de freno dual, con timonería independiente para cada bogie, que son del tipo Y21 Cse, lo que les permite circular hasta 120 Km/h., principal diferencia con las subseries anteriores,
contando además con dos reguladores SAB y dos cajas de cambio manual vacío-cargado.
Cada vagón va equipado con 22 clavijas abatibles que permiten el transporte de diversos tipos de contenedores.
También son retráctiles los portaseñales de cola, permitiendo un plano de carga libre a 1.170 mm de la cota del carril.