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Unidad múltiple eléctrica TGV 08 Sud-Est Rouen SNCF, set de 10 coches
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Kato 10-2134
Unidad múltiple eléctrica TGV 08 Sud-Est Rouen SNCF, set de 10 coches
| Art.-núm. | Kato_10-2134 |
| Indicador | 1:160 |
| EAN | 4949727703329 |
| Categorías | Material rodante , tren |
| Época | IV |
| compañía ferroviaria | SNCF |
| Volante | Sí |
| Sistema eléctrico | Espolón N 2-Leiter Gleichstrom |
| Interfaz | Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung |
| Faros delanteros | Cambio de luz blanco-rojo |
| Motor | Motor de 5 polos con masa de aire |
| Entrega del primer trimestre | 4/2025 |
| Radio mínimo (mm) | 228 mm |
| Neumáticos de fricción | 2 |
| ejes de transmisión | 4 |
Descripción
Tren TGV motorizado de 10 vagones con locomotora y vagón de control. Número de servicio 08 Rouen.
El 27 de febrero de 1982 se inauguró la primera línea ferroviaria europea de alta velocidad, que conectaba París con Lyon. Se utilizaron los trenes de alta velocidad TGV, de reciente desarrollo, que unían ambas ciudades a una velocidad de 260 km/h y, posteriormente, a partir de 1983, a 270 km/h. El TGV Sud-Est se convirtió así en el tren más rápido del mundo.
Tanto los trenes como la vía se modernizaron gradualmente, permitiendo finalmente velocidades de hasta 300 km/h. Los trenes TGV Sud-Est permanecieron en servicio durante décadas y se convirtieron en símbolos de la ingeniería francesa.
Características del modelo:
- Nuevo diseño
- Luces blancas/rojas, la iluminación se puede apagar en doble tracción
- Interfaz digital NEM 651
- Condiciones de funcionamiento de mediados de los años 80 con bogies de suspensión neumática en los vagones intermedios
- Nuevo consumidor de electricidad
- Set 84 “Dieppe” y set 08 “Rouen” con la rotulación correspondiente
- Capacidad de doble tracción
- Edición limitada
10-2134
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Kato 10-2134
Unidad múltiple eléctrica TGV 08 Sud-Est Rouen SNCF, set de 10 coches