HNS2607 ARNOLD Mitsubishi 269.318.2 RAXELL, Escala N
165,00 €
Impuestos incluidos
TODAS LAS UNIDADES ESTÁN REVISADAS.
LAS UNIDADES DIGITALES, SE ENTREGAN CON LUCES Y FUNCIONES YA PROGRAMADAS.
ENVIO INCLUIDO!!
HNS2607 ARNOLD
Locomotora Mitsubishi 269.318.2 RAXELL,
Escala N escala 1:160
Pintado Color Blsnca/Roja
Época VI
DCC Next18 (NEM 662)
Curva mínima (mm) Escala N: 192 mm
Motor de 5 polos
Volante instalado sí
Pantógrafo Si
Logotipo de librea/propietario Raxell
España
A lo largo de su vida, las locomotoras japonesas serie 269 sufrieron varias modificaciones y transformaciones para adaptarlas mejor a los servicios que prestaban.
A pesar de ser locomotoras universales, cada UN adaptó sus locomotoras según las necesidades.
De entre ellas, la ONU de Largo Recorrido adaptó 20 locomotoras al transporte de viajeros a 160 km/h.
Para ello se las dotó de bogies reformados, equipos de tracción propios y lunas blindadas en las cabinas, dando lugar a la subserie 400.
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HNS2607 ARNOLD
Locomotora Mitsubishi 269.318.2 RAXELL,
Escala N escala 1:160
Pintado Color Blsnca/Roja
Época VI
DCC Next18 (NEM 662)
Curva mínima (mm) Escala N: 192 mm
Motor de 5 polos
Volante instalado sí
Pantógrafo Si
Logotipo de librea/propietario Raxell
España
A lo largo de su vida, las locomotoras japonesas serie 269 sufrieron varias modificaciones y transformaciones para adaptarlas mejor a los servicios que prestaban.
A pesar de ser locomotoras universales, cada UN adaptó sus locomotoras según las necesidades.
De entre ellas, la ONU de Largo Recorrido adaptó 20 locomotoras al transporte de viajeros a 160 km/h.
Para ello se las dotó de bogies reformados, equipos de tracción propios y lunas blindadas en las cabinas, dando lugar a la subserie 400.
HNS2607
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Locomotora Mitsubishi 269.318.2 RAXELL,
Escala N escala 1:160
Pintado Color Blsnca/Roja
Época VI
DCC Next18 (NEM 662)
Curva mínima (mm) Escala N: 192 mm
Motor de 5 polos
Volante instalado sí
Pantógrafo Si
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España
A lo largo de su vida, las locomotoras japonesas serie 269 sufrieron varias modificaciones y transformaciones para adaptarlas mejor a los servicios que prestaban.
A pesar de ser locomotoras universales, cada UN adaptó sus locomotoras según las necesidades.
De entre ellas, la ONU de Largo Recorrido adaptó 20 locomotoras al transporte de viajeros a 160 km/h.
Para ello se las dotó de bogies reformados, equipos de tracción propios y lunas blindadas en las cabinas, dando lugar a la subserie 400.